泰安井下装载机办事处装载机的行走结构①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；轮胎式装置及按照机架结构形式的不同可分为铰接式和整体式装载机 。②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。泰安出售井下装载机的工作装置由铲斗、动臂、摇臂、连杆及其液压控制系统所组成。一般采用反转Z型六连杆机构。工作装置液压控制系统是装载机液压系统的重要组成部分，它主要由工作油泵、分配阀、动臂油缸、转斗油缸、液压油箱和油管等组成。液压系统应保证工作装置实现铲掘、提升、保持和翻斗等动作，因此，要求动臂油缸操纵阀必须具有提升、保持、下降和浮动四个位置，而转斗油缸操纵阀必须具有后倾、保持和前倾三个位置。

泰安井下装载机办事处装载机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期（有的称为走合期），这是根据装载机使用初期的技术特点而规定。磨合期是保证装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致泰安出售井下装载机机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用、缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏影响了工程进度。因此，对装载机磨合期的适用与保养应引起充分重视。

1）泰安出售井下装载机操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。2）除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。3）向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。4）下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。5）泰安井下装载机办事处装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。6）装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。7）工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。8）严禁采用高速档作业。9）操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地，发动机熄火，切断电源。

泰安井下装载机办事处装载机工作人员的上机要求。对于装载机来说,如果在使用过程中稍微注意,就会延长装载机的使用寿命,所以,对装载机的正确使用和保养是不可忽视的.1、在使用装载机之前,必需阅读相关的知识,尤其是使用说明书或者相关的操作维护保养手册, 泰安出售井下装载机这些规定必需严格去执行,否则会有严重的后果,还会导致相关的损失.2、如果装载机在非常小的范围或者比较危险的区域,在这个范围或者相关的危险点就应该显示相关的警示标志.3、装载机驾驶员应该按照一定的安全要求进行穿戴,并且采取一定的防护措施.4、如果要进行相关的维修或者检查工作,如果是在中心铰接去进行的,这时候必需要装上防转动杆,防止前后车架会发生想对转动.5、一定要防止驾驶员酒后驾驶或者疲劳驾驶等。

（1）将泰安出售井下装载机装载斗装满载荷，举升到极限位置；再将动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，液压泵停止供油，观察动臂的下沉速度；然后将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂的下沉速度明显加快，则内漏原因出自动臂操纵阀。同样对于铲斗收斗无力现象，泰安井下装载机办事处也可以利用类似方法，根据操纵杆在中位和后倾位置时翻斗油缸的伸缩情况进行判定。（2）检查动臂油缸活塞密封环是否损坏。将动臂油缸活塞缩到底，然后拆下无杆腔油管，使动臂油缸有杆腔继续充油，如果无杆腔油口有大量的工作油泄出（正常的泄漏量应≤30ml/min），说明活塞密封环已损坏，应立即拆换。（3）若分配阀的O型密封圈老化、变形或磨损，阀杆外露部分锈蚀，致使密封面遭破坏，则会造成分配阀外泄漏。此时应更换O型圈，如果阀杆端头锈蚀严重，可将锈蚀部分磨掉，然后进行铜焊，使之恢复到原有直径阍打磨光滑。若分配阀的阀芯和阀套磨损严重，则会造成内泄漏，此时应更换分配阀，若条件允许也可在阀芯表面镀铬，然后与阀套配对研磨使其配合间隙达到0.006～0.012mm且无卡滞现象。